Иерусалимский коридор

Его северная граница — старая Иерусалимская дорога,  южная граница — долина Эла, западная граница — Шаар ха-Гай и дорога на Бейт-Шемеш.

Крупнейшим городами Иерусалимского коридора являются: Бейт-Шемеш, Мевасерет-Цион, Абу-Гош , Цур Хадасса и Кирьят-Йеарим.

История

В 1949 г., когда территория перешла под контроль Израиля, регион был горным , скалистым, без деревьев  и лесов.

Арабские жители, которые занимались террасным земледелием в узких долинах и вади, бежали во время Войны за независимость 1948 г.

Иерусалимский коридор был единственным путем доставки снабжения в осажденный Иерусалим. В ходе  битвы за Латрун еврейские силы попытались захватить Латрун, где располагались иорданские войска, но безуспешно. Тогда была построена дорога Бурма (израильская Бирманская дорога) в качестве альтернативного пути.

В первое десятилетие государства Израиль в Иерусалимском коридоре в общей сложности было основано 35 сельскохозяйственных поселений новыми репатриантами из Йемена, Курдистана, Северной Африки, Румынии и Венгрии.

Еврейский национальный фонд привлёк большое количество новых репатриантов для облесения и мелиорации земель.

В настоящее время в дополнение к шоссе 1 Иерусалим–Тель-Авив, имеется ряд дополнительных дорог, ведущих в Иерусалим:

• дорога 443 проходит по северной части коридора;
• дорога 395 проходит из Эйн Карема к побережью через Рамат-Разиэль и Бейт-Шемеш и далее на юг;
• дорога 386 ведёт к долине Элла через Бар Гиора и Цур Хадасса;
• в коридоре имеется железная дорога рядом с речкой Сорек, она является частью исторической железной дороги Яффа-Иерусалим.